Entrevista com Diego Martínez, consultor de TMS
“Ouça ativamente o cliente antes de começar a otimizar. Uma premissa vital para a BlueGistics”.
O que o BlueGistics significa para você?
É uma consultoria de TMS, inovadora, com projeção, com iniciativa, com os melhores padrões de profissionalismo. É uma empresa da qual me sinto muito orgulhoso e privilegiado por poder trabalhar.
Você poderia nos contar sobre sua experiência e trajetória profissional na área de gerenciamento de transportes e TMS?
Trabalho e aprendo todos os dias sobre o sistema TMS há mais de 3 anos.
Na BlueGistics, pude evoluir muito como consultor.
Que função você desempenha atualmente?
Atualmente, sou consultor focado no projeto Super User na região da COPEC e do México.
Com que tipos de projetos ou tarefas você normalmente lida diariamente?
Eu dividiria minhas tarefas diárias em duas seções:
1.- Resultados inesperados nas otimizações (análise de resultados).
2.- Desenvolvimento de propostas de configuração para os novos requisitos de cada país.
Quais são os desafios comuns que as empresas enfrentam ao implementar um sistema de gerenciamento de transporte?
Considero que, por serem empresas muito grandes (falando dos clientes com os quais trabalhei), há várias áreas de oportunidade quando se trata de comunicação entre as diferentes áreas (finanças, planejamento, torre de controle, etc.).
Como você aborda a personalização e a configuração de um TMS para atender às necessidades específicas de um cliente?
É necessário estar perto dos clientes, ou seja, estar próximo a eles, conhecer seu cotidiano, seus objetivos, para que dessa forma possamos oferecer soluções para seus problemas e melhorar continuamente. Para a BlueGistics, esse sempre foi um ponto vital: ouvir ativamente o cliente antes de começar a otimizar.
Você pode fornecer um exemplo em que acredita que ajudamos um cliente?
Acredito que contribuímos muito para o cliente com o projeto de implementação do TMS no Equador. Esse projeto gerou economias consideráveis e tangíveis no planejamento. Outro exemplo seria a minha função atual de Super User, na qual trabalhei durante todo o ano passado (2023) para reduzir a porcentagem de “remessas não roteáveis” (M3).
Como você se envolve com os clientes para entender suas necessidades e expectativas em relação ao gerenciamento de transportes?
Por ser um superusuário, acredito que tenho uma vantagem quando se trata de entender as necessidades do cliente, pois estou em constante comunicação com a equipe de planejamento e vivo o dia a dia deles. Também sou muito sociável e é fácil para mim conversar com as diferentes equipes, sempre mantendo o profissionalismo com o cliente.
Que aspectos do TMS você prevê que evoluirão de forma mais significativa nos próximos anos?
Um aspecto muito importante seria o uso de IA no TMS, que ajudaria no processo de geração de novas estratégias de otimização.
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