Entrevista a Diego Martínez, TMS Consultant
«Escuchar activamente al cliente antes de empezar a optimizar. Una premisa vital para BlueGistics»
¿Qué es para ti BlueGistics?
Es una consultoría TMS, innovadora, con proyección, con iniciativa, con los mejores estándares de profesionalidad. Es una empresa de la que me siento muy orgulloso y privilegiado de poder trabajar en ella.
¿Podrías hablarnos un poco sobre tu experiencia y trayectoria profesional en el campo de la gestión de transporte y TMS?
Llevo más de 3 años trabajando y aprendiendo cada día del sistema TMS.
En BlueGistics he podido evolucionar mucho como consultor.
¿Cuál es tu rol actualmente?
Actualmente soy un consultor enfocado en el proyecto de Super User en la región de COPEC y México.
¿Qué tipo de proyectos o tareas sueles manejar en tu día a día?
Mis tareas diarias yo la dividiría en dos secciones:
1.- Resultados no esperados en las optimizaciones (análisis de resultados).
2.- Desarrollo de propuestas de configuración para los nuevos requerimientos de cada país.
¿Qué desafíos comunes enfrentan las empresas al implementar un sistema de gestión de transporte?
Considero que al ser empresas muy grandes (hablando de los clientes con lo que yo he trabajado) existen varias áreas de oportunidad a la hora de la comunicación entre las diferentes áreas (finanzas, planeación torre de control, etc…).
¿Cómo abordas la personalización y configuración de un TMS para satisfacer las necesidades específicas de un cliente?
Hay que tener un acercamiento con los clientes, con esto me refiero que hay que estar cerca de ellos, conocer su día a día, sus metas para que de esta manera nosotros podemos dar soluciones a sus problemas y mejorar continuamente. Para BlueGistics esto siempre ha sido un punto vital: escuchar activamente al cliente antes de empezar a optimizar.
¿Puedes contarnos un ejemplo dónde consideres que hemos ayudado a un cliente?
Creo que hemos aportado mucho al cliente con el proyecto de implementación de TMS en Ecuador. Con este proyecto se ha logrado un ahorro considerable y tangible en el tema de planeación. Otro ejemplo sería mi rol actual de Super User, en el cual trabajé todo el año pasado (2023) para reducir el porcentaje del “unroutable shipments” (M3).
¿Cómo interactúas con los clientes para comprender sus necesidades y expectativas en términos de gestión de transporte?
Al ser Super User, creo que tengo una ventaja a la hora de entender las necesidades del cliente ya que estoy en constante comunicación con el equipo planeador y vivo su día a día. También me ayuda mucho mi forma de ser, soy sociable y se me hace sencillo entablar una conversación con los diferentes equipos, siempre manteniendo la profesionalidad con el cliente.
¿Qué aspectos del TMS crees que evolucionarán más significativamente en los próximos años?
Un aspecto de suma importancia sería el uso de las IA en TMS, el cual ayudaría el proceso de generar nuevas estrategias para la optimización.
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